コペンハーゲン市のEV優遇の現状＊2023年5月時点
- EV車、EVバイク及び水素車は、全ての市営地上パーキングを無料で利用できる。PHVプラグ・イン・ハイブリッドはこれに当てはまらない。
- 市の居住者用パーキングスペースを利用する場合の料金は、ガソリン車は燃費別に年間約2万6千円から11万円。EV及び水素車は一律約4千3百円。
＊該当する車であるか否かは、諸管轄がナンバープレートデータベースで識別可能となっているので、違反には車の所有者に罰金が科せられる。これはその他の違反も同じである。
国のEV優遇＊2023年5月時点
- ガソリン車の取得税は、最大150％であるが、2020年のEVはこれが0％であった。2022年以降のEV及びPHVは価格に応じた段階的な課税制度で最大40％となっている。ガソリン車と比較するとかなりの低率と言えるが、2025年以降は現在よりも低い税率が適用される予定。
- 年間税は、ガソリン車の約3分の1程度に抑えられている。
EVが増えない最大の理由は、ガソリン車との価格差である。デンマークの自動車税は高く消費税も25％と高いため、ガソリン車も同レベルの日本の市場価格と比較すると倍近い。EVは同程度の仕様でもガソリン車より200万円ぐらい高くなってしまう。
しかし、ガソリンの高騰などの物価高に対する安価な深夜電力などを考慮すると、EVのほうが結果的には安くなる、と国内最大の自動車所有者のための組織であるFDM（United Danish Motorists）は言っている。
価格差以外に、充電インフラや充電時間、航続距離に対する不安や、EVに対する認知度がまだまだ不足していることもその要因として挙げられる。
あとがき
EVの認知度で、デンマークと同じくEVの認知度が高い国は筆頭にノルウェー、そしてスウェーデン、オランダ、ドイツと北ヨーロッパ。テスラのUSAは挙げるまでもないか。
国のEV優遇の現状＊2023年5月時点